रुईअन सेंडा लगेज अँड लेदर गुड्स कं, लिमिटेड उत्पादन करतेपीसी सामानकारण विमान कंपन्या आणि प्रवासी सुटकेसचे वजन, वापरण्यायोग्य क्षमता आणि शेल टिकाऊपणाकडे अधिक लक्ष देतात.
वारंवार हवाई प्रवाश्यांसाठी, सामानाचे वजन एक व्यावहारिक समस्या निर्माण करते: सूटकेसने व्यापलेला प्रत्येक किलोग्रॅम हा एक किलोग्राम आहे जो कपडे, उपकरणे किंवा वैयक्तिक वस्तूंसाठी वापरला जाऊ शकत नाही. चेक-केड-बॅगेज मर्यादा कठोर असताना, फिकट कवच आणि जड यामधील फरक पॅक केलेला सूटकेस परवानगी दिलेल्या वजनात राहतो की नाही हे ठरवू शकतो.
पॉली कार्बोनेट, सामान्यत: पीसी म्हणून ओळखले जाते, हार्ड-शेल सामानामध्ये एक महत्त्वाची सामग्री बनली आहे कारण ते जास्त जाड शेलची आवश्यकता न घेता प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करू शकते. पण पीसी सामान "हलके" आहे की नाही हा प्रश्न फक्त नाही. अधिक उपयुक्त प्रश्न म्हणजे शेल मटेरियल, जाडी, परिमाण, चाके, हँडल, फ्रेम बांधकाम आणि इतर घटक अंतिम वजन निर्धारित करण्यासाठी कसे एकत्र होतात.
कोणतीही वस्तू आत ठेवण्यापूर्वी सुटकेसचे एक निश्चित रिकामे वजन असते. हे शेल बांधकाम आणि उपलब्ध पॅकिंग वजन यांच्यात थेट संबंध निर्माण करते.
उदाहरणार्थ, जर एखाद्या एअरलाइनने 23 किलो वजनाच्या चेक केलेल्या सुटकेसला परवानगी दिली, तर 4 किलो वजनाची रिकामी सुटकेस त्यातील सामग्रीसाठी अंदाजे 19 किलो सोडते. त्याच मर्यादेत 3 किलो वजनाची सूटकेस अंदाजे 20 किलो सोडते.
हा एक किलोग्रॅमचा फरक कदाचित महत्त्वाचा वाटत नाही, परंतु प्रवासी शूज, इलेक्ट्रॉनिक्स, पुस्तके, नमुने किंवा इतर दाट वस्तू घेऊन जातात तेव्हा ते अधिक लक्षात येते.
| घटक | एकूण सामानाच्या वजनावर परिणाम | व्हय इट मॅटर |
|---|---|---|
| शेल साहित्य | उच्च | मूलभूत शेल वजन निर्धारित करते |
| शेल जाडी | उच्च | अधिक सामग्री सामान्यतः वजन वाढवते |
| सुटकेस आकार | उच्च | मोठ्या कवचांना अधिक सामग्रीची आवश्यकता असते |
| चाके | मध्यम | व्हील आकार आणि बांधकाम वजन प्रभावित करते |
| टेलिस्कोपिक हँडल | मध्यम | धातूचे घटक संरचनात्मक वजन जोडतात |
| जिपर आणि फिटिंग्ज | कमी ते मध्यम | वैयक्तिक घटक लहान आहेत परंतु जोडलेले आहेत |
| अंतर्गत अस्तर आणि दुभाजक | कमी ते मध्यम | संघटना सुधारा परंतु रिक्त वजन वाढवा |
म्हणूनच केवळ साहित्याच्या नावाने सामानाची तुलना करणे दिशाभूल करणारे असू शकते. दोन पीसी सूटकेस समान मूलभूत पॉलिमर वापरत असताना देखील त्यांचे वजन लक्षणीय भिन्न असू शकते.
सामानाच्या उत्पादनामध्ये पॉली कार्बोनेटचे मूल्य आहे कारण ते उपयुक्त यांत्रिक गुणधर्मांसह तुलनेने कमी घनता एकत्र करते. सामग्री पूर्णपणे कडक आणि ठिसूळ कवचासारखे वागण्याऐवजी विशिष्ट प्रभावाखाली वाकवू शकते.
हे वैशिष्ट्य विशेषतः सामान हाताळणी दरम्यान संबंधित आहे. सुटकेस इतर पिशव्यांमध्ये दाबली जाऊ शकते, कठोर पृष्ठभागावर ढकलली जाऊ शकते किंवा स्थानिक प्रभावाखाली येऊ शकते. यातील काही शक्ती शोषून आणि वितरीत करू शकणाऱ्या कवचाचा डिझाइनपेक्षा एक फायदा आहे जो पूर्णपणे कठोर जाडीवर अवलंबून असतो.
तथापि, कवच अधिक घट्ट करणे आपोआप सर्वोत्तम उपाय नाही. सामग्रीची जाडी वाढवण्यामुळे विशिष्ट प्रकारच्या हानीचा प्रतिकार सुधारू शकतो, परंतु ते रिक्त वजन देखील वाढवते.
त्यामुळे यामधील योग्य संतुलन शोधणे हे व्यावहारिक आव्हान आहे:
हे संतुलन एक कारण आहेपीसी सामानहार्ड-शेल सूटकेस डेव्हलपमेंटमध्ये संबंधित राहते.
चाके, हँडल, कोपरा घटक, कुलूप, अस्तर आणि अंतर्गत रचना जोडल्यानंतर हलकी म्हणून जाहिरात केलेली सूटकेस अजूनही तुलनेने जड होऊ शकते.
या कारणास्तव, उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांनी शेल सामग्री आणि तयार सूटकेस वजन यांच्यात फरक केला पाहिजे.
पीसी शेल तुलनेने हलका असू शकतो, परंतु संपूर्ण उत्पादनाचे मूल्यमापन प्रणाली म्हणून केले जाणे आवश्यक आहे.
हार्ड-शेल सामानामध्ये देखील ABS मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. हे उपयुक्त कडकपणा देते आणि बर्याच सूटकेस संरचनांसाठी योग्य आहे. पीसी, तथापि, बर्याचदा निवडला जातो जेव्हा प्रभाव कार्यप्रदर्शन आणि वजन संतुलन महत्त्वाचे विचार असतात.
तुलना फक्त "पीसी एबीएसपेक्षा चांगला आहे" असे नाही. शेलची जाडी, निर्मिती प्रक्रिया, पृष्ठभागाची रचना आणि संरचनात्मक तपशीलांद्वारे प्रत्येक सामग्री वेगळ्या पद्धतीने कॉन्फिगर केली जाऊ शकते.
| वैशिष्ट्यपूर्ण | पीसी सामान | ABS सामान |
| वजन क्षमता | तुलनेने कमी | तुलनेने कमी |
| प्रभाव वर्तन | चांगली लवचिकता आणि प्रभाव प्रतिकार | योग्य शेल डिझाइनसह चांगली कडकपणा |
| पृष्ठभाग डिझाइन | फिनिश आणि टेक्सचरची विस्तृत श्रेणी | फिनिश आणि टेक्सचरची विस्तृत श्रेणी |
| प्रक्रिया करत आहे | जटिल कवच तयार करण्यासाठी योग्य | मोल्डेड लगेज शेलसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते |
| ठराविक डिझाइन फोकस | वजन आणि प्रभाव संतुलन | स्ट्रक्चरल व्यावहारिकता आणि खर्च नियंत्रण |
| सुयोग्यता | वारंवार प्रवास आणि तपासलेले सामान अर्ज | सामान्य प्रवास अनुप्रयोग |
वास्तविक कामगिरी केवळ मटेरियल लेबलवर अवलंबून नसून पूर्ण बांधकामावर अवलंबून असते.
सुटकेसच्या रिकाम्या वजनाचा त्याच्या शेलपेक्षा जास्त परिणाम होतो. कोपरे, व्हील माऊंट्स, हँडल कनेक्शन आणि क्लोजर एरिया यासारख्या जास्त ताणतणाव असलेल्या भागात किती सामग्री आवश्यक आहे हे डिझाइन टीमने ठरवले पाहिजे.
मोठ्या आकाराच्या चाकांसह मोठ्या सूटकेसचे वजन लहान पीसी सूटकेसपेक्षा जास्त असू शकते जरी दोन्ही समान शेल सामग्री वापरत असले तरीही. त्याचप्रमाणे, अतिरिक्त कप्पे, प्रबलित फ्रेम्स, हेवी मेटल हार्डवेअर आणि जाड अंतर्गत विभाजने अंतिम वजन वाढवू शकतात.
विमान प्रवासासाठी असलेल्या सामानासाठी, हे तपशील महत्त्वाचे आहेत कारण वापरण्यायोग्य पॅकिंग क्षमता केवळ बाह्य परिमाणांद्वारे निर्धारित केली जात नाही.
सूटकेसची परिमाणे वाढवल्याने अधिक अंतर्गत व्हॉल्यूम तयार होतो, परंतु ते शेल क्षेत्र देखील वाढवते. जर डिझाइन सामग्रीचे वितरण नियंत्रित करत नसेल तर, अतिरिक्त व्हॉल्यूम रिक्त वजनात लक्षणीय वाढीसह येऊ शकते.
हे एक उपयुक्त डिझाइन प्रश्न निर्माण करते: प्रत्येक अतिरिक्त किलोग्रॅम सूटकेस वजनासाठी किती अतिरिक्त पॅकिंग जागा मिळते?
वारंवार येणाऱ्या प्रवाशांसाठी, हे प्रमाण केवळ क्षमतेपेक्षा अधिक अर्थपूर्ण असू शकते.
एअरलाइन बॅगेज पॉलिसी मार्ग, एअरलाइन, तिकीट वर्ग आणि प्रवासाच्या परिस्थितीनुसार बदलतात, त्यामुळे सार्वत्रिक वजन मर्यादा नाही. तथापि, अनेक प्रवाशांना तपासलेल्या सामानासाठी वजनाच्या उंबरठ्याचा सामना करावा लागतो.
जेव्हा सूटकेस स्वतःच उपलब्ध भत्त्यांपैकी खूप जास्त वापरतो, तेव्हा अनेक समस्या उद्भवू शकतात:
हे किरकोळ उत्पादन तपशीलाऐवजी रिक्त सुटकेसचे वजन महत्त्वाचे तपशील बनवते.
येथेच सामानाची रचना अधिक क्लिष्ट होते.
फक्त सामग्री काढून वजन कमी केल्याने शेलचे काही भाग कमकुवत होऊ शकतात. दुसरीकडे, जास्त सामग्री वापरल्याने एक जड सुटकेस तयार होऊ शकते जी हवाई प्रवासासाठी न्याय्य ठरविणे कठीण आहे.
ध्येय सर्वात कमी संभाव्य वजन नाही. हे अपेक्षित वापरासाठी योग्य वजन आहे.
त्यामुळे संपूर्ण शेलमध्ये अनावश्यक सामग्री टाळून व्यावहारिक पीसी सूटकेसला तणावाच्या बिंदूंभोवती पुरेशी संरचनात्मक अखंडता आवश्यक असते.
आधुनिक फॉर्मिंग आणि मोल्डिंग प्रक्रिया उत्पादकांना शेल भूमिती, रिब, कडा, कोपरे आणि इतर संरचनात्मक वैशिष्ट्ये नियंत्रित करण्यास अनुमती देतात. हे घटक संपूर्णपणे जास्त भिंतीच्या जाडीवर अवलंबून न राहता कडकपणा देऊ शकतात.
एक सपाट पत्रक तुलनेने सहजपणे फ्लेक्स करू शकते. वक्र, कडा, बरगड्या किंवा इतर भौमितिक वैशिष्ट्यांचा परिचय करून दिल्याने सैन्ये कवचावर कसे फिरतात ते बदलू शकतात.
हे तत्त्व बर्याच दैनंदिन उत्पादनांमध्ये आधीपासूनच परिचित आहे. स्ट्रक्चरल आकार अधिक सामग्री न जोडता कडकपणामध्ये योगदान देऊ शकतो.
साठीपीसी सामान, शेल भूमिती वजन आणि संरचनात्मक वर्तन दोन्ही प्रभावित करू शकते.
हे देखील आहे जेथे पृष्ठभाग डिझाइन आणि स्ट्रक्चरल डिझाइन ओव्हरलॅप होऊ शकतात. शेलची स्थानिक कडकपणा बदलताना एक टेक्सचर किंवा तयार केलेला बाह्य भाग दृश्य भिन्नता प्रदान करू शकतो.
सूटकेसच्या उर्वरित वैशिष्ट्यांसह वजनाचे मूल्यांकन केले पाहिजे.
| तपशील | उपयुक्त प्रश्न |
| रिकामे वजन | सुटकेस सामान भत्ता किती वापरतो? |
| परिमाण | आकार इच्छित प्रवास आवश्यकतांशी जुळतो का? |
| शेल साहित्य | पीसी संपूर्ण शेलमध्ये वापरला जातो किंवा इतर सामग्रीसह एकत्र केला जातो? |
| शेल बांधकाम | तणाव-प्रवण क्षेत्रे पुरेशी प्रबलित आहेत का? |
| व्हील सिस्टम | चाके अनावश्यक वजन जोडतात का? |
| हाताळणी रचना | टेलिस्कोपिक प्रणाली योग्यरित्या तयार केली गेली आहे का? |
| आतील रचना | अस्तर आणि डिव्हायडरमधून किती वजन येते? |
| पृष्ठभाग समाप्त | सामान्य स्क्रॅच आणि स्कफ्स जास्त दृश्यमान राहतील का? |
| क्षमता | अंतर्गत व्हॉल्यूम सूटकेसच्या एकूण वजनाचे समर्थन करते का? |
सूटकेसचे फक्त "हलके" किंवा "टिकाऊ" असे वर्णन करण्यापेक्षा ही वैशिष्ट्ये अधिक उपयुक्त चित्र देतात.
पीसी सामान हलके केले जाऊ शकते की नाही हा मुख्य मुद्दा नाही. हे करू शकते. प्रभाव प्रतिरोधकता, संरचनात्मक स्थिरता, क्षमता आणि दैनंदिन उपयोगिता यांचे अपेक्षित संयोजन साध्य करण्यासाठी किती वजन आवश्यक आहे याचा विचार करणे अधिक महत्त्वाचे आहे.
Ruian Senda Luggage & Leather Goods Co., Ltd. ने 2011 मध्ये स्थापनेपासून PC, ABS, आणि PP सामानासह काम केले आहे. त्याच्या उत्पादन विकासामध्ये इंजेक्शन मोल्डिंग आणि फॉर्मिंग उपकरणे समाविष्ट आहेत, तर उत्पादनाशी संबंधित पेटंट सूटकेस संरचना, साहित्य आणि डिझाइन समाविष्ट करतात.
विमान प्रवासात वापरल्या जाणाऱ्या सामानासाठी, सर्वात उपयुक्त मूल्यमापन हे एकत्रित आहे: रिक्त वजन + क्षमता + शेल बांधकाम + हार्डवेअर वजन + अपेक्षित हाताळणी परिस्थिती.
पीसी वजन आणि टिकाऊपणा दरम्यान व्यावहारिक संतुलन प्रदान करू शकतो, परंतु अंतिम परिणाम संपूर्ण सूटकेस डिझाइनवर अवलंबून असतो. फिकट सुटकेस मौल्यवान असते जेव्हा ती पुरेशी संरचनात्मक कार्यप्रदर्शन टिकवून ठेवते; एक जड सूटकेस आपोआप अधिक टिकाऊ होत नाही कारण अधिक सामग्री वापरली गेली आहे. सामान मर्यादेबद्दल चिंतित प्रवाशांसाठी,पीसी सामानRuian Senda Luggage & Leather Goods Co., Ltd. कडून सर्वात कमी संभाव्य रिकाम्या वजनाच्या साध्या शर्यतीऐवजी या डिझाइन शिल्लकचे प्रतिनिधित्व करते.
